У серці Мазовша, на найкращих ґрунтах II і III класу, які з поколінь годували Варшаву та околиці, розгорнувся один із найскладніших процесів примусового відчуження в повоєнній Польщі. Реалізація Центрального комунікаційного порту, який сьогодні часто називають Port Polska, призвела до того, що сотні родин із громад Баранув, Тересін і Віскіткі мусили або досі мусять залишити будинки, стодоли та поля, що становили їхнє життєве надбання та частину ідентичності.
Процес прискорився після того, як мазовецький воєвода надав статус негайного виконання рішення про локалізацію в грудні 2025 року. У результаті розпочалися відшкодувальні провадження, які охоплюють понад 920 ділянок, у тому числі 117 забудованих житловими будинками. Більшість земель і будинків придбали раніше в межах Програми добровільних придбань, але для тих, хто не приєднався до програми, термін на звільнення нерухомості становить щонайменше 120 днів від ключових рішень — з можливістю авансу до 85 відсотків визначеного відшкодування.
Нові положення оновленого в 2025 році закону про CPK запровадили реальні гарантії для власників, зокрема обов’язок швидко визначити розмір відшкодування та бонуси за оперативне звільнення нерухомості. Проте щоденне життя родин у тіні знесення технікою яскраво показує, наскільки важко поєднати стратегічні цілі держави з драмами звичайних людей — фермерів, солтисів і цілих сільських громад, які раптом опинилися на периферії масштабної інвестиції.
CPK і Port Polska — чому саме ці родючі поля між Варшавою та Лодзю
Центральний комунікаційний порт — це не просто аеропорт. Це величезний вузол, що поєднує авіатранспорт зі швидкісною залізницею та дорожньою інфраструктурою. Розташування в громадах Баранув, Тересін і Віскіткі зумовлене центральним положенням, наявними транспортними коридорами та відносно рівним рельєфом. Аеропортовий компонент разом із супровідною інфраструктурою має остаточно зайняти кілька тисяч гектарів, значна частина яких — найвищої якості сільськогосподарські землі.
У ширшому розумінні проєкт охоплює також ділянки швидкісної залізниці на маршруті Варшава–CPK–Лодзь, що означає додаткові відчуження, розпорошені по всій країні. Однак саме навколо майбутнього Port Polska зосередилася найбільша увага та емоції — тут процес набув найконцентрованішого та найдраматичнішого характеру.
Масштаб виселень через CPK — скільки господарств, скільки гектарів, скільки сіл зникло або зникне
На території, охопленій рішенням про локалізацію для аеропорту та частини залізничного вузла, спочатку налічувалося близько 310 житлових будинків. До початку 2026 року компанія CPK уже отримала понад 235 із них, переважно через добровільні угоди. Однак залишилося понад 70 власників і мешканців, які ще не залишили свої нерухомості або борються за кращі умови.
У ширшій зоні резервування під усю інвестицію йдеться про кілька тисяч людей, хоча точна кількість переселених родин є динамічною і залежить від остаточного обсягу робіт. У самих громадах Баранув, Тересін і Віскіткі процес торкнувся частково або повністю від кільканадцяти до понад двадцяти населених пунктів. Деякі села, як-от Вичулкі чи частини Скшелева і Нового Оришева, практично перестали існувати — будинки перетворилися на руїни, а поля — на вирівняну територію, готову до будівництва.
За доступною інформацією станом на квітень 2026 року на території інвестиції тривали інтенсивні розбирання та нівелювання ґрунту. Багато садиб оточили захисними стрічками з табличками, які повідомляють, що нерухомість уже належить компанії CPK і вхід заборонено.
Порівняння масштабів придбання земель
| Категорія | Стан на початок 2026 | Примітки |
|---|---|---|
| Житлові будинки на території аеропорту | близько 310 спочатку, 235 отриманих | Переважно добровільно в ПДП |
| Ділянки в відшкодувальних провадженнях | 920 (117 забудованих) | Понад 670 проваджень |
| Площа родючих ґрунтів, охоплених інвестицією | кілька тисяч гектарів (у тому числі близько 4000 га класу II/III) | Найкращі сільськогосподарські землі Мазовша |
Ці цифри свідчать, що виселення через CPK — це не поодинокі випадки, а системна зміна ландшафту та соціальної структури цілого мікрорегіону.
Програма добровільних придбань проти примусових відчужень — два шляхи до однієї мети
Більшість власників вирішила продати майно в межах Програми добровільних придбань. Програма пропонувала ринкову оцінку, організацію переїзду, покриття нотаріальних витрат, а іноді навіть професійне перенавчання чи допомогу в пошуку нового місця. Багато фермерів скористалися цією можливістю, адже вона давала відчуття контролю та додаткові бонуси.
Ті, хто не приєднався до програми або не дійшов згоди щодо ціни, перейшли до процедури примусового відчуження після надання статусу негайного виконання. У їхньому випадку рішення про локалізацію зобов’язує звільнити нерухомість у термін не коротший, ніж 120 днів від вручення повідомлення про остаточне рішення або від рішення про встановлення розміру відшкодування (залежно від процедури).
Компанія CPK наголошує, що навіть на цьому етапі багато звільнень відбуваються добровільно — власники самі повідомляють про готовність передати нерухомість, розраховуючи на 5-відсотковий бонус за швидкі дії (протягом 30 днів). Водночас частина родин заявляє, що залишиться на місці до можливого втручання служб.
Відшкодування за виселення через CPK — скільки насправді отримують люди в 2026 році
Розмір відшкодування визначають майнові експерти на підставі ринкової вартості нерухомості в певному стані та на конкретну дату. До цієї суми додається:
- 10 000 зл за кожен житловий будинок або приміщення (фіксований еквівалент витрат на переїзд),
- 5% бонусу при швидкому звільненні нерухомості,
- можливість авансу в розмірі 85% від установленого відшкодування, який виплачується протягом 30 днів від заяви (навіть у разі оскарження).
Нові положення 2025 року значно посилили позицію власників порівняно з попередніми правилами — запровадили чіткий мінімальний термін 120 днів та обов’язок швидкого розгляду відшкодувальної справи. Проте мешканці часто вказують на розбіжності між очікуваннями та реальними оцінками, особливо щодо родючих сільськогосподарських земель.
Ключові елементи відшкодувального процесу
- Ринкова оцінка — складається незалежними експертами; власник може подавати зауваження та оскаржувати рішення воєводи.
- Аванс 85% — реальний захист від ситуації, коли доводиться залишати дім без жодних коштів.
- Термін 120 днів — гарантований мінімальний час на виїзд і врегулювання всіх формальностей.
- Замінна нерухомість — теоретична можливість отримати ділянку чи будинок на заміну, хоча на практиці пропозиції індивідуальні й не завжди відповідають потребам фермерів.
Голоси з місця — історії родин, які втратили коріння
У лютому 2026 року солтис села Скшелев Каміль Шиманчак залишив своє господарство з трьома дітьми. Сам він називає себе «солтисом у вигнанні». У розмовах чоловік наголошував, що ніхто раніше не проводив детальної оцінки його нерухомості на місці, а йому довелося звільнити дім, ще не маючи впевненості щодо остаточної суми на рахунку.
Подібні драми переживають й інші мешканці Скшелева. Анна і Казімеж, подружжя фермерів, раніше продали корів та іншу худобу. Залишилися з собаками, котом і курми, очікуючи рішення про відшкодування. «Як тут жити? Як на бомбі. Ми не знаємо майбутнього. Навколо зникають будинки», — говорила Анна, дивлячись на порожні садиби сусідів.
В одному із сіл із колишніх 56 господарств залишилося лише три. Машини для знесення працювали навіть у лютневі морози. Люди поспіхом пакували майно, а таблички «Нерухомість CPK — вхід заборонено» з’являлися на все нових парканах. Деякі родини встигли посіяти зернові, не знаючи, чи встигнуть зібрати врожай до нівелювання території.
Ці історії показують, що виселення через CPK — це не лише цифри та процедури, а розрив багатопоколінних зв’язків із землею, втрачене відчуття безпеки та труднощі з відновленням життя з нуля в зовсім іншому місці.
Куди подітися? Проблема замінної нерухомості та нового початку
Компанія CPK пропонує індивідуальні варіанти замінної нерухомості — переважно на Мазовші (зокрема, в жирардовському повіті) та в сусідніх локаціях. Це не колективне переселення в одне нове поселення, а розпорошені пропозиції. Для фермерів найбільшим викликом стає знайти землі подібної якості та площі на розумній відстані від попереднього місця проживання.
Ціни на нерухомість в околицях зростають, а доступність хороших великих господарств обмежена. Багато переселених наголошують, що навіть високе відшкодування не компенсує втрати життєвого надбання та емоційної прив’язаності до рідного місця. Деякі розглядають переїзд далі — до Варшави, Міланувка чи Констанціна-Єзьорної — але для людей, пов’язаних із сільським господарством, така зміна часто означає відмову від звичної професії.
Права мешканців та практичні поради в умовах виселення через CPK
Навіть на просунутому етапі процесу власники мають певні права:
- Можливість оскаржити рішення щодо розміру відшкодування (це не зупиняє виплату авансу 85%).
- Право на чесну, індивідуальну оцінку нерухомості.
- Захист мінімального терміну 120 днів на звільнення дому.
- У деяких випадках — підтримка в організації переїзду та покриття юридичних витрат (особливо в межах ПДП).
Особи, яких торкнувся процес, часто звертаються по допомогу до юридичних контор, що спеціалізуються на відчуженнях, або організацій, таких як фонди підтримки мешканців. Варто документувати стан нерухомості перед звільненням, збирати висновки експертів і не погоджуватися на перші пропозиції, якщо вони здаються заниженими.
Що буде далі — графік на 2026–2032 роки та майбутнє регіону
У 2026 році заплановано символічне закладення першої лопати та перехід до основних будівельних робіт на території майбутнього термінала та злітних смуг. До 2031 року аеропорт має отримати необхідні сертифікації, а в 2032 році — розпочати регулярні рейси разом із першою ділянкою швидкісної залізниці Варшава–CPK–Лодзь.
У цей же час на території всієї країни тривають або триватимуть подібні процеси, пов’язані з розбудовою мережі швидкісної залізниці. Виселення через CPK навколо Port Polska стали своєрідним полігоном досвіду — як у правовому, так і в соціальному плані. Регіон навколо майбутнього аеропорту змінюється незворотно: із сільськогосподарського запілля Варшави у зону інтенсивного інфраструктурного та економічного розвитку.
Для одних це шанс на нові робочі місця та кращий транспортний зв’язок Польщі зі світом. Для інших — болюча ціна, яку заплатили конкретні люди за реалізацію великої візії. Процес триває, наступні родини пакують валізи, а техніка нівелює чергові гектари. Розмова про те, як поєднати розвиток країни з повагою до людських історій, продовжується.
