Військово-морські сили Північної Кореї вже багато років будують свою потужність насамперед на величезній кількості малих маневрених прибережних кораблів та підводних човнів, пристосованих до спеціальних і асиметричних операцій. У 2025–2026 роках режим у Пхеньяні додав до цієї картини абсолютно новий елемент — перші в історії країни есмінці водотоннажністю п’ять тисяч тонн, а також просунуті роботи над підводним човном з ядерною силовою установкою водотоннажністю близько 8700 тонн. Ці проєкти, які реалізують попри санкції та технологічні обмеження, демонструють, наскільки Кім Чен Ин робить ставку на розбудову морського потенціалу як ключового елемента стратегічного стримування.
Нові надводні кораблі, такі як есмінець класу Чхве Хьон, оснастили системами вертикального пуску ракет, радарами з фазованими антенами та палубою для вертольота або дронів. Водночас флот зберігає свій традиційний характер — сотні торпедних, ракетних і десантних катерів на повітряній подушці, які десятиліттями використовують для інфільтрації та швидких ударів у прибережній зоні. Поєднання старого з новим створює суміш, яку стороннім спостерігачам буває важко однозначно оцінити з погляду реальних бойових можливостей.
У травні 2025 року під час церемонії спуску на воду другого корпусу класу Чхве Хьон у порту Чхонджин стався серйозний технічний інцидент — корма зійшла зі стапеля швидше, ніж ніс, що спричинило перекіс і часткове затоплення судна. Режим відреагував блискавично: чотирьох осіб заарештували, а корабель підняли за допомогою тросів і балонів за кілька днів, після чого транспортували до порту Раджин неподалік від кордону з Росією. Цей інцидент, хоч і вдарив по іміджу, не зупинив програму — перший есмінець увійшов до складу флоту в червні 2026 року, а також анонсували будівництво наступних одиниць цього класу та більших крейсерів.
Історія формування північнокорейського флоту
Військово-морські сили Корейської народної армії формально виникли 1946 року як берегова охорона, а після проголошення КНДР 1948 року почали отримувати перші кораблі з Радянського Союзу. Під час корейської війни 1950–1953 років більшість торпедних катерів типів G-5 і P-4 було знищено силами ООН вже в перші тижні конфлікту. Відновлення базувалося на поставках радянських і китайських тральщиків та корветів, але стратегічний напрям визначили чітко: замість великих лінійних кораблів зробили ставку на масове виробництво малих дешевих одиниць, здатних ставити міни, проводити диверсійні десанти та діяти в мілководних прибережних водах.
Шістдесяті та сімдесяті роки принесли місцеве будівництво корветів типу Саріфон та фрегатів типу Наджин — двох одиниць водотоннажністю близько 1500 тонн, озброєних пізніше китайськими ракетами «поверхня—поверхня». 1982 року спустили на воду експериментальний катамаран типу Сохо з палубою для вертольота. Усі ці кораблі, однак, були по суті застарілими вже на момент введення в експлуатацію — радянська електроніка 1950–1960-х років, відсутність сучасних систем протиповітряної оборони та обмежені можливості дій у відкритому морі.
Лише в другому десятилітті XXI століття з’явилися перші сигнали серйознішої модернізації. 2014 року презентували експериментальний підводний човен типу Сінпхо, здатний запускати балістичні ракети з занурення. 2023 року до складу флоту ввели фрегати типу Амнок. Справжній прорив стався, однак, у 2024–2026 роках зі будівництвом есмінців класу Чхве Хьон і початком робіт над атомним підводним човном.
Організація та логістична база флоту
Військово-морські сили поділяються на дві флотилії: Східну з командуванням в районі Тхвечжо-дон (Японське море) та Західну з базою в Нампхо (Жовте море). Така структура зумовлена географією — узбережжя КНДР розділені сушею, а морське сполучення навколо півострова є ризикованим через присутність сил Південної Кореї та США. 2015 року чисельність постійного персоналу оцінювали приблизно в 60 тисяч військовослужбовців плюс призовників; новіші дані не є публічними, але масштаб флоту свідчить, що ця кількість суттєво не зменшилася.
Головні бази — Нампхо на заході, найбільший торговельний і суднобудівний порт, а також Чхонджин і Вонсан на сході. В останні роки Кім Чен Ин особисто відвідував верфі, що підкреслює важливість морської програми. У червні 2026 року церемонія введення в експлуатацію першого есмінця відбулася саме в Нампхо, а лідер анонсував регулярний спуск на воду двох таких одиниць щороку та будівництво більших стратегічних крейсерів.
Надводні сили — від сотень катерів до перших есмінців
Основу надводного флоту й надалі становлять сотні малих одиниць: торпедні катери типу Сін Хун і Ку Сон, ракетні катери типу Соджу і Сохун (копії радянських «Оса» і «Комар»), патрульні катери типу Тхечхон, а також численні десантні одиниці на повітряній подушці типу Конбан. Останні, кількістю понад 130 штук, можуть перекинути кілька десятків військових або легку техніку в район пляжів противника за кілька хвилин.
У таблиці нижче зібрано ключові класи надводних кораблів, щоб показати масштаб еволюції:
| Клас | Водотоннажність | Період будівництва/введення | Головне озброєння та роль |
|---|---|---|---|
| Наджин (фрегат) | бл. 1500 т | 1973–1975 | 2× ракети CSS-N-1/2, гармати; патрулювання та вогнева підтримка |
| Сохо (катамаран) | бл. 1600 т | 1982 | Ракети CSS-N-2, палуба для вертольота; експериментальний |
| Амнок (фрегат) | бл. 1500–2000 т | 2023 | 8 ракет Hwasal, палуба для вертольота; сучасніша електроніка |
| Чхве Хьон (есмінець) | 5000 т | 2024–2026 | 88 комірок VLS, фазований радар, 130-мм гармата, CIWS Pantsir-ME; багатоцільовий |
Джерела даних: супутникові аналізи та повідомлення ЦТАК, а також звіти експертів із Сеула (станом на 2026 рік).
Есмінець класу Чхве Хьон — це абсолютна новинка в північнокорейському флоті. Корпус довжиною близько 140–145 метрів містить системи вертикального пуску ракет у кількості 88 комірок різного калібру — від зенітних ракет до крилатих і, ймовірно, тактичних балістичних ракет. На надбудові встановили чотири панелі радарів з фазованими антенами, що дає можливість одночасного супроводження багатьох повітряних і надводних цілей. Озброєння доповнюють 130-міліметрова головна гармата, система Pantsir-ME та дві подвійні торпедні установки 533 мм. Кормова палуба дозволяє працювати з одним вертольотом або дроном.
Перший корпус (бортовий номер 51) спустили на воду 27 квітня 2025 року в Нампхо в присутності Кім Чен Ина та його доньки Кім Чу Е. Того ж дня та наступного провели випробування крилатих ракет, зенітних ракет і гармати. Наступні стрільби відбулися в березні та квітні 2026 року. 23 червня 2026 року одиниця офіційно увійшла до складу флоту. Другий корпус, який будували в Чхонджині, пережив драматичні моменти в травні 2025-го — після інциденту зі стапелем його все ж підняли та відремонтували. Режим анонсував будівництво третього і четвертого есмінців у 2026 році.
Підводні сили — найбільший флот за чисельністю, але різноякісний
Північна Корея має один із найбільших у світі флотів підводних човнів за кількістю одиниць — оцінки коливаються від 70 до понад 80 штук. Переважають мініатюрні човни типу Юго і Йоно (кілька десятків штук) та Сан-О (близько 40 одиниць). Останні, довжиною близько 34 метрів, служать насамперед для перекидання диверсійних груп і водолазів. Саме така одиниця 2010 року, ймовірно, потопила південнокорейський корвет «Чхонан», що підтвердило міжнародне розслідування.
Більші човни — копії радянських типу «Ромео» — близько 20 штук, частину з яких модернізували для перенесення крилатих ракет. 2014 року спустили на воду експериментальний човен типу Сінпхо («8.24 Чонун») з пусковою установкою балістичних ракет у рубці. У грудні 2025 року Кім Чен Ин особисто перевірив будівництво значно більшого підводного човна з ядерною силовою установкою водотоннажністю 8700 тонн. Корпус був уже значною мірою завершений, а опубліковані ЦТАК фотографії показали бордовий корпус усередині монтажного цеху. Експерти з Сеула оцінили, що більшість ключових компонентів, зокрема, ймовірно, реактор, уже могли бути змонтовані. На середину 2026 року спуск на воду цієї одиниці ще не анонсували, але темпи свідчать, що морські випробування можуть відбутися найближчими місяцями чи роками.
Стратегія, виклики та регіональне значення
Офіційна доктрина військово-морських сил КНДР залишається закоріненою в концепції оборони узбережжя та асиметричних дій — швидкі удари ракетних катерів, мінування, інфільтрація за допомогою мініатюрних підводних човнів. Нові одиниці класу Чхве Хьон і програма атомного підводного човна вказують, однак, на прагнення отримати стратегічні можливості стримування на морі. Кім Чен Ин публічно говорив про «радикальне прискорення модернізації та озброєння флоту ядерним арсеналом».
Головні виклики залишаються тими самими десятиліттями: обмежений доступ до сучасних електронних компонентів, проблеми з технічним обслуговуванням старих одиниць та відсутність досвіду керування великими кораблями у відкритому морі. Інцидент травня 2025 року показав, що навіть під час будівництва нових корпусів процедури спуску на воду потребують доопрацювання. Попри це, темп, з яким менш ніж за два роки спустили на воду та частково ввели в експлуатацію перші есмінці, здивував багатьох аналітиків.
Для Південної Кореї, Японії та Сполучених Штатів розбудова північнокорейського флоту означає необхідність адаптації власних сил — більшу увагу приділяють протимінній обороні, протикорабельним системам та моніторингу підводної активності. Співпраця Росії з КНДР, помітна хоча б у контексті можливого ремонту пошкодженого корпусу в порту Раджин, додає ще один вимір до рівняння безпеки в регіоні.
Північнокорейський військовий корабель — чи то малий торпедний катер 1970-х років, чи сучасний есмінець 2026 року — завжди був інструментом політики Пхеньяна, а не самостійним гравцем на океанах. Найближчі роки покажуть, чи амбітні програми модернізації перекладуться на реальну якісну зміну флоту, чи залишаться насамперед демонстрацією рішучості режиму.
