Самый многолюдный город мира — Джакарта с почти 42 миллионами жителей

Самый многолюдный город мира сегодня называется Джакартой. Эта индонезийская метрополия, по самым свежим данным ООН насчитывающая почти 42 миллиона жителей в пределах компактной городской агломерации, обогнала прежнего лидера — Токио. Изменение в рейтинге объясняется не только естественным приростом населения, но прежде всего унифицированной методологией подсчёта, которая точнее отражает реальную картину урбанизации в развивающихся странах.

В Джакарте, где традиции переплетаются с современностью на улицах, заполненных мотоциклами, лотками с ароматной едой и небоскрёбами, уходящими в небо, повседневная жизнь миллионов людей течёт в ритме, который одновременно подавляет и завораживает. Город символизирует как невероятные возможности, так и острые проблемы, с которыми сталкивается современная городская цивилизация. Если сравнить его с населением всей Польши — около 37,5 миллиона человек, — становится очевиден масштаб: агломерация Джакарты превосходит население этой страны.

Понимание феномена самого многолюдного города мира открывает путь к более широким размышлениям о будущем нашей планеты — о том, как Юго-Восточная Азия превращается в эпицентр глобального урбанистического роста и какие уроки можно извлечь отсюда для более скромных мегаполисов вроде Варшавы или Кракова. Определения здесь играют ключевую роль, а их эволюция меняет карту крупнейших человеческих скоплений на Земле.

Почему определения меняют представление о самом многолюдном городе мира

Разные способы подсчёта населения городов способны полностью изменить рейтинги. Ещё недавно Токио безоговорочно занимало первое место с оценками от 33 до 37 миллионов жителей в зависимости от источника. Сегодня, согласно унифицированному подходу ООН из отчёта World Urbanization Prospects 2025, пальма первенства принадлежит Джакарте с 41,9 миллиона человек.

Ключ кроется в методологии «Degree of Urbanisation». Предыдущие отчёты опирались на разные национальные определения, которые часто не учитывали обширные неформальные поселения и трущобы. Новые унифицированные географические и демографические критерии охватывают компактные застроенные территории с определённой плотностью населения независимо от административных границ. Благодаря этому Джакарта, ранее занимавшая около 30-го места, взлетела на вершину: её агломерация включает не только официальные 11 миллионов жителей основного города, но и обширные пригороды, кампунги и густонаселённые прилегающие зоны.

На практике это значит, что самый многолюдный город мира — это уже не просто подсчёт «официальных» жителей, а реальный, пульсирующий городской организм. Для сравнения: плотность населения в Джакарте местами достигает 22 тысяч человек на квадратный километр, тогда как в Варшаве она составляет около 3600. Такая разница влияет на повседневную жизнь — от доступности питьевой воды до времени в пути на работу.

От портового поселения к бетонным джунглям — история невероятного роста

Джакарта не всегда была гигантом. Её корни уходят в XV век, когда порт Сунда-Келапа служил важным торговым узлом на пути специй. Голландская Батавия, основанная в 1619 году, превратилась в административный центр колонии с каналами и колониальной архитектурой. После обретения Индонезией независимости в 1945 году город начал расти головокружительными темпами — сначала благодаря нефтяному буму 1970-х, затем за счёт индустриализации и массовой миграции из деревень.

Сегодня агломерация раскинулась на тысячи квадратных километров, поглощая небольшие города вроде Богор и Тангеранг. Рост обеспечивают прежде всего молодые люди, ищущие работу в торговле, услугах и промышленности. Индонезия с медианным возрастом около 30 лет даёт городу энергию, которой уже не хватает более «старым» метрополиям, таким как Токио. Бетонные джунгли Джакарты — результат органичного, порой хаотичного развития: небоскрёбы соседствуют с традиционными домами на сваях, а современные торговые центры — с рынками, полными свежих фруктов и специй.

Эта динамика сделала Джакарту экономическим сердцем Индонезии. Город генерирует значительную часть ВВП страны, привлекает иностранные инвестиции и становится технологическим хабом — приложения ride-sharing вроде Gojek и Grab родились здесь отчасти из необходимости справляться с транспортным хаосом.

Повседневная жизнь в самом многолюдном городе мира — между матрасом и небоскрёбом

На рассвете муэдзин призывает верующих на молитву, а одновременно раздаются гудки тысяч мотоциклов — так просыпается Джакарта. Уличные торговцы готовят наси горенг — жареный рис с яйцом, креветками и острыми специями, аромат которого смешивается с запахом выхлопных газов и влажного воздуха с залива. Люди спешат на работу на оджеках — мотоциклетных такси, лавирующих между автомобилями в многочасовых пробках.

В районах вроде Ментенга или Кебайоран-Бару видны роскошные жилые комплексы и бизнес-центры. В нескольких километрах от них, в северных кампунгах, семьи живут в компактных разноцветных домах, где соседи знают друг друга поколениями и помогают друг другу. Эта этническая смесь — бетави, яванцы, китайцы, арабы, индусы — создаёт удивительную культурную мозаику. В одном квартале можно услышать призыв к молитве из мечети, звуки гамелана из храма и смех детей, играющих в мяч на улочке.

Общественный транспорт, хотя и развивается (работают системы MRT и LRT), всё ещё не поспевает за нуждами города. Поэтому миллионы жителей полагаются на мотоциклы — это не только средство передвижения, но и символ свободы в переполненном мегаполисе. Вечером улицы освещаются огнями уличных лотков и наполняются шумом разговоров. Это город, который практически никогда не спит, а его энергия рождается из человеческой решимости строить лучшую жизнь вопреки трудностям.

Вызовы, которые определяют современную мегаполию

Звание самого многолюдного города мира несёт огромные нагрузки. Джакарта буквально проседает под собственной тяжестью. Чрезмерная откачка грунтовых вод для обеспечения растущего населения вызывает оседание грунта — в некоторых северных районах до 20 сантиметров в год. В сочетании с повышением уровня моря из-за изменения климата это приводит к тому, что отдельные части города уже находятся ниже уровня моря. Ежегодные муссонные наводнения (банджир) заливают улицы, разрушают дома и вынуждают тысячи людей к временной эвакуации.

Воздух в центре Джакарты часто входит в число самых загрязнённых в мире — выхлопные газы от миллионов автомобилей и мотоциклов создают густой смог, особенно ощутимый в сухой сезон.

Инфраструктура едва справляется. Доступ к чистой воде и канализации в неформальных поселениях остаётся ограниченным. Зелёные зоны занимают всего около 18% территории — ниже рекомендаций ВОЗ. Социальное неравенство бросается в глаза: роскошные торговые центры контрастируют с трущобами, где семьи борются за элементарные санитарные условия. Правительство Индонезии приняло радикальное решение о переносе столицы в Нусантару на Борнео — проект «умного города в джунглях», строительство которого идёт полным ходом и вызывает как надежды, так и споры об экологических последствиях.

• Оседание грунта и наводнения — прямая угроза для сотен тысяч жителей северных районов, требующая дорогостоящих инвестиций в дамбы и дренажные системы.
• Транспортные пробки — ежедневные экономические потери в миллиардах долларов из-за часов, проведённых в заторах.
• Социальное неравенство — отсутствие доступного жилья и государственных услуг в самых густонаселённых зонах углубляет разрыв.
• Загрязнение — как воздуха, так и водоёмов, влияющее на здоровье населения и качество жизни.

Несмотря на эти вызовы, жители Джакарты проявляют удивительную стойкость. Местные сообщества самоорганизуются, чтобы помогать друг другу во время наводнений, а молодые предприниматели разрабатывают технологические решения, улучшающие повседневную жизнь города.

Токио против Джакарты — два разных лица азиатских гигантов

Сравнение самого многолюдного города мира с его предшественником раскрывает яркие контрасты. Токио с 33,4 миллиона жителей — это образец точности и эффективности. Поезда приходят с точностью до минуты, улицы идеально чистые, а общество стареет в упорядоченном ритме. Инфраструктура, спроектированная после Второй мировой войны с долгосрочным планированием, позволяет эффективно работать даже в таком масштабе.

Джакарта же растёт органично и хаотично, подпитываемая молодой энергией и миграцией. Её улицы пульсируют спонтанностью — от уличных музыкантов до внезапных религиозных праздников. Токио впечатляет технологиями и дисциплиной, Джакарта — человеческим теплом и невероятной способностью к адаптации. Оба города — двигатели экономики своих стран, но представляют разные этапы урбанистической эволюции: один зрелый и стабильный, другой — динамичный и всё ещё ищущий равновесие.

Эти различия показывают, что универсальной модели «идеального» большого города не существует. Каждое несёт уникальные преимущества и проблемы, обусловленные историей, культурой и географическими условиями.

Данные взяты из отчёта ООН World Urbanization Prospects 2025 и связанных оценок Worldometers. Цифры относятся к городским агломерациям по унифицированной методологии.

Будущее мегаполисов — сможет ли Дакка отобрать титул самого многолюдного города мира?

Согласно прогнозам того же отчёта ООН, Дакка в Бангладеш может обогнать Джакарту и стать крупнейшей агломерацией мира около 2050 года. Быстрый прирост населения в Южной Азии в сочетании с продолжающейся миграцией из сельской местности будет подстёгивать этот процесс. Число мегаполисов (с населением более 10 миллионов) уже сейчас составляет 33 и продолжит расти — большинство из них появляется в странах Глобального Юга.

Это не просто статистика. Это растущая потребность в устойчивом градостроительном планировании, климатической устойчивости и инвестициях в общественный транспорт и зелёную инфраструктуру. Джакарта, строя новую столицу и борясь с проседанием грунта, становится настоящей лабораторией решений, которые могут пригодиться другим городам — от развития метро до систем сбора дождевой воды.

Для Польши и Европы эти уроки тоже важны. Хотя мы не сталкиваемся с такими масштабами, дискуссии о расширении городов, качестве воздуха и необходимости зелёных зон звучат очень похоже. Самый многолюдный город мира напоминает: урбанизация — это не только цифры, но прежде всего люди, их мечты, повседневная борьба и удивительная способность создавать сообщество даже в самых сложных условиях.

В Джакарте, где каждый день приносит новые вызовы и маленькие победы, пульсирует будущее городской цивилизации. И хотя город борется с огромными проблемами, его жители доказывают, что в сердце бетонных джунглей по-прежнему бьётся живое, полное надежды человеческое сердце.