Рафал Бжоска, народжений 13 листопада 1977 року в Рацибожі та вихований у маленькому селі Завада Княжа, побудував InPost з нуля в компанію, яка у 2025 році обробила майже 1,4 мільярда посилок у дев’яти країнах Європи. Починав із рознесення листівок за п’ять грошів і кмітливого обходу поштового монополію, а сьогодні керує мережею понад 61 тисячі пристроїв Пакомат, які стали повсякденним елементом краєвиду польських міст і символом зручних доставок поза домом.
Його шлях показує, як одне інноваційне рішення — додавання ваги конвертам металевими бляшками — може запустити лавину змін у всьому секторі логістики електронної комерції. InPost не лише подолав регуляторні бар’єри в Польщі, а й розвинув модель доставки поза домом, яка знижує витрати, зменшує викиди та дає клієнтам повну свободу отримання в будь-який час.
У лютому 2026 року оголосили про придбання всієї компанії консорціумом за участю Advent International, FedEx, інвестиційного фонду Бжоски (A&R Investments) та PPF Group приблизно за 7,8 мільярда євро. Бжоска залишається головою правління, головний офіс і керівний склад залишаються в Польщі, а компанія зберігає операційну незалежність — це відкриває двері до ще швидшої експансії за підтримки глобального досвіду FedEx.
Початки в маленькому селі та перші кроки в бізнесі
Завада Княжа налічувала тоді близько восьмисот мешканців. Повсякденність пахла землею, важкою працею та скромністю. Рафал Бжоска вже в підлітковому віці виявив характер — у п’ятнадцять років батьки довірили йому свої заощадження для торгівлі на Варшавській фондовій біржі. Він їх втратив. Ця невдача стала першою жорсткою наукою: успіх не приходить без ризику, а після поразки треба швидко підніматися.
Під час навчання в Академії економіки в Кракові на третьому курсі він заснував першу компанію. Збирав комп’ютери та проєктував вебсайти. Прибутки були скромними, але давали відчуття незалежності. У 1999 році, маючи двадцять два роки, запустив Integer.pl — спочатку як службу розповсюдження листівок у Кракові. Оголошення в «Газеті Виборчій» забрало останні п’ятсот злотих, а ставка становила п’ять грошів за штуку. З часом компанія стала лідером ринку листівок, доставляючи понад півтора мільярда штук на рік. Бжоска швидко зрозумів, що листівки — це лише проміжна зупинка. Поштовий ринок вабив значно більшими можливостями.
Трюк з металевою бляшкою — як Бжоска переміг поштовий монополію
У 2006 році Польська пошта мала законодавчий монополію на листи легші за п’ятдесят грамів — тобто на майже всю звичайну кореспонденцію та рахунки. Приватні оператори могли доставляти лише важчі відправлення. Бжоска знайшов рішення, яке сьогодні звучить як анекдот, а тоді було чистим бізнесовим генієм.
До кожного конверта з рахунком чи фактурою працівники Integer.pl/InPost приклеювали металеву бляшку вагою близько п’ятдесяти грамів — таку саму, як колись використовували в аптеках або на вагах. Відправлення автоматично ставало «посилкою» і могло доставлятися приватною компанією. Спеціальні машини наклеювали бляшки зі швидкістю двадцяти тисяч конвертів на годину. Компанія замовляла сталь високої якості на металургійному комбінаті в Ченстохові — сотні мільйонів штук на рік.
Ефект? За три роки InPost здобув близько однієї третини польського поштового ринку. Польська пошта відреагувала гнівом — навіть страйком у день запуску конкурента. Бжоску несправедливо підозрювали в підігріванні напруги. Ціна послуги була відчутно нижчою: замість 2,70 злотих за рекомендований лист Польської пошти InPost пропонував 1,50 злотих. Клієнти, такі як TP SA чи банки, швидко оцінили економію. Це був перший великий успіх Бжоски — законний, кмітливий і ефективний.
Народження Пакоматів і революція в доставках last-mile
Справжня революція розпочалася у 2009 році. Бжоска помітив ключову проблему зростаючого e-commerce: кур’єри часто заставали порожні будинки, посилки поверталися, а витрати на доставку останньої милі росли драматично. Рішенням стали автоматичні поштові скриньки Пакомат — пристрої, доступні 24 години на добу, сім днів на тиждень.
Клієнт замовляє в інтернет-магазині, обирає отримання в Пакоматі. Посилка потрапляє до найближчого пристрою (у багатьох містах у межах семи хвилин пішки). Отримує код або сповіщення в застосунку. Підходить, відкриває скриньку і забирає посилку — без очікування, без тиску. Для продавців — нижчі витрати та вища задоволеність клієнта. Для InPost — оптимізація маршрутів доставки, вища щільність точок і можливість обслуговування величезних обсягів при менших викидах вихлопних газів.
Модель доставки поза домом (OOH) швидко домінувала на ринку в Польщі. Пакомаати замінили традиційні пункти PUDO і стали частиною щоденного життя мільйонів поляків. Машини InPost мають більше скриньок, ніж рішення конкурентів, а мережа щільніша. У 2025 році Група InPost встановила рекордні 14 200 нових пристроїв, досягнувши наприкінці року понад 61 тисячі Пакоматів і майже 94,5 тисячі точок OOH загалом.
Від локального гравця до міжнародного експансіоніста
У 2017 році Advent International придбав більшість акцій, надавши капітал для закордонної експансії. У 2021 році InPost дебютував на біржі в Амстердамі — одне з найбільших європейських IPO того року. Придбання Mondial Relay відкрило двері до Франції, Італії, Іспанії та Бенелюксу.
Наступні роки — прискорення. У 2023–2024 роках InPost взяв повний контроль над Menzies Distribution у Великій Британії. У квітні 2025 року докупив Yodel, а в липні — Sending в Іспанії. Завдяки цьому у 2025 році обсяг у Великій Британії майже потроївся, а в єврозоні зріс на 17 відсотків. Польща залишилася фундаментом — 763 мільйони посилок у 2025 році — але міжнародні ринки вже генерували понад половину доходів.
У І кварталі 2026 року Група обробила 359 мільйонів відправлень (+32 відсотки р/р), доходи сягнули 3,86 мільярда злотих (+31 відсоток). Кількість Пакоматів зросла до 64 680 (+30 відсотків). Лише у 2026 році планували додати понад 20 тисяч нових машин.
Рекордні результати та придбання у 2025–2026 роках
2025 рік став проривним. Майже 1,4 мільярда посилок, рекордне розширення мережі, дві великі угоди в ключових країнах. InPost зміцнив позицію номер один у Польщі, Франції та Великій Британії, а в Італії та на Піренейському півострові наздоганяв Amazon.
Бізнес-модель базується на трьох стовпах: щільна мережа Пакоматів (висока місткість, швидка окупність інвестицій), інтеграція з найбільшими платформами електронної комерції та послуги кур’єрської доставки й фулфілменту. Заміна пунктів PUDO машинами знижує операційні витрати та покращує клієнтський досвід — дослідження задоволеності регулярно демонструють перевагу InPost над традиційними кур’єрами.
У грудні 2025 року Бжоска оголосив про співпрацю з eBay у Великій Британії — «золотий Грааль» для британського ринку. У Франції інвестиції перевищили мільярд євро, а президент Емманюель Макрон публічно подякував польській компанії за внесок в економіку.
| Рік / Період | Кількість Пакоматів | Обсяг відправлень (млн) | Ключові події |
| Кінець 2025 | понад 61 000 | ~1 400 | Придбання Yodel і Sending, рекордне розширення мережі |
| І кв. 2026 | 64 680 | 359 | Зростання +32% р/р, план +20 тис. машин протягом року |
Дані походять з прес-релізів Групи InPost та галузевих звітів (inpost.eu та пов’язані джерела).
Придбання InPost у лютому 2026 — нове розгортання з FedEx і Advent
9 лютого 2026 року ринок облетіла новина про угоду щодо придбання 100 відсотків акцій InPost S.A. консорціумом: Advent International (37 відсотків), FedEx (37 відсотків), A&R Investments Ltd. Рафала Бжоски (16 відсотків) і PPF Group (10 відсотків). Ціна 15,60 євро за акцію означала оцінку всієї компанії приблизно в 7,8 мільярда євро — з премією понад 50 відсотків порівняно з попередніми котируваннями.
Бжоска не брав участі в переговорних рішеннях, але завдяки структурі угоди збільшив свою частку в компанії. Залишився головою правління. Головний офіс, керівний склад і ключові інноваційні компетенції залишаються в Польщі. FedEx приносить глобальну логістичну мережу та технології, Advent — досвід масштабування бізнесів. Для клієнтів і партнерів це означає продовження попередньої стратегії з додатковим «турбоприскоренням» на європейських ринках.
Угода має бути завершена в другій половині 2026 року після отримання регуляторних дозволів і досягнення порогу 80 відсотків акцій. Для Бжоски це момент, коли польський успіх зустрічається з міжнародним капіталом і знаннями — без втрати ідентичності компанії.
Філантропія, дерегуляція та особиста місія Бжоски
Успіх не завершується бізнесом. У 2022 році Бжоска разом із дружиною Оменою Менсах організував «Конвой польських сердець» — 500 тонн допомоги для України. Заснував Фонд Рафала Бжоски, який до 2025 року підтримав понад 80 стипендіатів у престижних університетах світу. У 2024 році ініціював акцію «Підприємці для потерпілих від повені», зібравши понад 123 мільйони злотих на допомогу та будівництво житлового кварталу.
З 2025 року очолює ініціативу «SprawdzaMY» — платформу для повідомлення про регуляторні бар’єри. Сотні пропозицій потрапили до законодавчих робіт. Як голова Ради польських підприємців і член Atlantic Council Бжоска активно поєднує бізнес з економічною політикою, вірячи, що усунення зайвих приписів дає шанс наступним поколінням підприємців — так само, як колись дало йому.
Уроки підприємництва з шляху Рафала Бжоски
З його історії випливає кілька універсальних висновків. По-перше — ніколи не миріться зі статус-кво, якщо його можна змінити кмітливим і законним кроком. По-друге — невдачі будують стійкість; Бжоска неодноразово стояв над фінансовою прірвою, заставляв будинок, мав на столі десятки заяв про банкрутство. По-третє — успіх вимагає постійного руху. «Ніколи не можете дозволити собі розслабитися» — часто повторює він.
Для початківців-підприємців найважливішою є здатність помічати реальні проблеми клієнтів і наполегливо шукати рішення, навіть коли ринок здається закритим. Для досвідчених — урок масштабування: від локального поштового трюку до пан’європейської платформи з мільярдами відправлень на рік.
Рафал Бжоска та InPost — це не лише прізвище й компанія. Це доказ, що з маленького польського села можна побудувати щось, що змінює спосіб, у який Європа робить покупки онлайн — зручніше, дешевше та з меншим навантаженням на довкілля. А історія триває далі.
