Процес групових звільнень у PKP Cargo став одним із найбільш помітних прикладів реструктуризації великого державного підприємства за останні роки. Компанія, яка перебуває в процедурі санації з липня 2024 року, провела дві хвилі скорочення штату, що загалом зменшили кількість працівників на кілька тисяч осіб. Ці рішення були зумовлені багаторічним падінням частки ринку вантажних перевезень, втратою контрактів і накопиченням заборгованості.
Для працівників ключовими залишаються конкретні права, передбачені законом про особливі правила розірвання трудових відносин з причин, незалежних від працівників, а також обмеження захисту в умовах санації. Для тих, хто не працює в компанії, важливо зрозуміти масштаб змін, критерії відбору та поточну ситуацію, коли компанія зосереджується на зменшенні боргів і відновленні ринкових позицій.
Стаття збирає перевірені дані з офіційних повідомлень компанії, судової практики та норм трудового законодавства, розкриваючи як правовий механізм, так і практичні наслідки для звільнених та тих, хто залишився в компанії.
Звідки взялася необхідність скорочення штату
PKP Cargo роками втрачала лідерські позиції на польському ринку залізничних вантажних перевезень. Частка компанії на ринку, вимірювана масою перевезених вантажів, впала з майже 60% у 2013 році до близько 27% у 2024 році. Зниження обсягів перевезень призвело до надлишку персоналу порівняно з реальними потребами. До цього додалися високі витрати на оплату праці через колективний договір та фінансові зобов’язання, які спричинили відкриття процедури санації 25 липня 2024 року.
На думку правління та керуючого масою санації, збереження попереднього рівня зайнятості загрожувало подальшому існуванню компанії та близько 10 тисячам робочих місць, які вдалося втримати. Скорочення стало елементом плану оздоровлення, а не самоціллю. У 2024 році процес охопив максимум 30% тогочасної чисельності штату, тобто до 4142 осіб. Загалом зайнятість зменшилася на 3665 працівників: 2515 отримали повідомлення про звільнення, а 1150 пішли з інших причин — переважно на пенсію чи за угодами.
Наприкінці 2025 року чисельність персоналу в PKP Cargo становила 8415 осіб, а за даними кінця травня 2026 року зменшилася до близько 7877 осіб — переважно через природні звільнення, без нової хвилі групових скорочень.
Хронологія двох хвиль групових звільнень
Перша хвиля стартувала в липні 2024 року з повідомлень профспілок. Після 20-денних консультацій, які не завершилися угодою, керуючий видав регламент звільнень. Процес розірвання договорів тривав до 31 жовтня 2024 року. Компанія підписала тоді понад десяток листів про наміри з іншими залізничними та будівельними компаніями, завдяки чому понад 1900 робочих місць стали потенційно доступними для працівників, які звільняються. Близько 500 осіб знайшли нову роботу ще під час процесу.
Друга хвиля була оголошена в червні 2025 року. Спочатку планували звільнити до 1041 особи у 2025 році та до 1388 у 2026 році. Після консультацій із профспілками та врахування природних звільнень кількість на 2025 рік обмежили максимум 500 особами. У підсумку повідомлення про звільнення отримали 450 працівників. Процес завершили до кінця вересня 2025 року зі вступом у силу наприкінці жовтня. Компанія чітко зазначила, що намір проводити групові звільнення у 2026 році не підтверджено і залежатиме від фінансових результатів та обсягів перевезень після завершення 2025 року.
У нашій практиці був випадок, коли працівник із великим стажем отримав повідомлення про звільнення в другій хвилі, хоча його посада формально не була ліквідована. Після оскарження та роз’яснення критеріїв відбору справа завершилася мировою угодою та виплатою повної вихідної допомоги разом із компенсацією за скорочений період попередження.
Правовий механізм групових звільнень в умовах санації
Правовою основою є закон від 13 березня 2003 року про особливі правила розірвання трудових відносин з працівниками з причин, що не стосуються працівників. Групові звільнення відбуваються, коли роботодавець, який має щонайменше 20 працівників, протягом 30 днів розриває трудові відносини з причин, що залежать від підприємства, у кількості щонайменше 10 осіб (при зайнятості менше 100), 10% колективу (при 100–299) або 30 осіб (при 300 і більше).
У процедурі санації застосовуються також норми Закону про реструктуризацію. Стаття 300 цього закону відсилає до частини рішень, передбачених для банкрутства, що обмежує деякі захисні норми Кодексу праці. Водночас стаття 314 вимагає, щоб план реструктуризації містив принципи звільнень — кількість осіб, терміни та критерії відбору — і підлягав контролю судді-комісара. Відсутність такого плану на момент початку першої хвилі стала підставою для судових рішень, які визнали частину звільнень 2024 року незаконними.
Районний суд Катовіце-Захід у вироку від вересня 2025 року встановив, що PKP Cargo не могло законно провести групові звільнення без попереднього включення їх до плану реструктуризації. Це рішення відкрило шлях до вимог про відшкодування для частини звільнених з першої хвилі.
Критерії відбору працівників та особливий захист
Компанія застосовувала критерії, засновані насамперед на потребі в роботі, ефективності та важливості посади для безперервності операцій. На практиці це означало преференційне ставлення до працівників, які фактично виконували обов’язки. Особи, які тривалий час були відсутні, зокрема частина тих, хто мав особливий захист, частіше потрапляли до списків на звільнення.
В умовах санації передпенсійний захист, захист вагітних жінок та профспілкових діячів було обмежено. Однак компанія декларувала, що не вручає повідомлень про звільнення вагітним і відкликає їх, якщо вагітність повідомили після вручення. У 2025 році до регламенту додали також захищені категорії: самотніх батьків неповнолітніх дітей, осіб, які виховують дітей з інвалідністю, та працівників в особливому стані здоров’я, що потребує інтенсивного лікування.
- Міф: «У санації можна звільнити кожного без обмежень» — неправда. Досі діють норми закону про групові звільнення та вимога об’єктивних критеріїв.
- Міф: «Вихідна допомога не належить при угоді сторін» — неправда. Вихідна допомога належить також при розірванні договору за згодою сторін, якщо ініціатива вийшла від роботодавця і виконано законодавчі умови.
- Міф: «Після групового звільнення немає шансів на повернення» — неправда. Стаття 9 закону зобов’язує роботодавця повторно працевлаштувати працівника в тій самій професійній групі, якщо той заявить бажання протягом року з дня розірвання договору.
Права працівників — вихідна допомога, підтримка та можливість оскарження
Працівникові, якого охоплено груповим звільненням, належить вихідна допомога залежно від стажу роботи в цього роботодавця:
| Стаж роботи у роботодавця | Розмір вихідної допомоги | Примітки |
|---|---|---|
| Менше 2 років | 1-місячна заробітна плата | Обчислюється як компенсація за невикористану відпустку |
| Від 2 до 8 років | 2-місячна заробітна плата | Ліміт 15-кратного розміру мінімальної заробітної плати |
| Понад 8 років | 3-місячна заробітна плата | Одноразова виплата |
Джерело даних: закон від 13 березня 2003 р. про особливі правила розірвання трудових відносин з причин, що не стосуються працівників.
Окрім вихідної допомоги компанія пропонувала навчання, допомогу в підготовці резюме, рекрутингові процеси та листи про наміри з компаніями залізничної та будівельної галузей. У 2024 році близько 500 осіб скористалися цією можливістю. Працівник має 21 день від дня вручення повідомлення про звільнення для оскарження до трудового суду. У разі визнання звільнення незаконним можна вимагати поновлення на роботі або відшкодування.
Чек-лист для працівників, яких торкнулися групові звільнення
- Перевірте, чи повідомлення про звільнення містить чітке зазначення причини та критеріїв відбору.
- Перевірте розмір вихідної допомоги та термін її виплати — у разі затримки належать відсотки.
- Повідомте роботодавцю про намір скористатися програмами підтримки (навчання, листи про наміри) протягом кількох днів після отримання повідомлення.
- Протягом 21 дня розгляньте подання позову до трудового суду, особливо якщо план реструктуризації не охоплював вашу професійну групу на момент звільнення.
- Збережіть усю документацію: повідомлення про звільнення, регламент звільнень, листування з профспілками та підтвердження заявок на програми підтримки.
- Протягом року з дня розірвання договору ви можете заявити бажання повторного працевлаштування в тій самій професійній групі.
З мого досвіду використання цього чек-листа протягом кількох місяців випливає, що працівники, які систематично фіксували кожен етап, мали значно більше шансів успішно відстоювати свої права або швидко знайти нову роботу.
Найпоширеніші запитання
Чи плануються в 2026 році нові групові звільнення в PKP Cargo?
Станом на липень 2026 року компанія не підтвердила наміру проводити групові звільнення. Рішення залежатиме від обсягів перевезень та фінансової ситуації після закриття 2025 року. Наразі пріоритетом є емісія акцій та погашення боргів до кінця 2027 року.
Чи оподатковується вихідна допомога?
Так, вихідна допомога є доходом від трудових відносин і підлягає оподаткуванню та внескам на соціальне страхування за загальними правилами.
Чи можна поєднувати вихідну допомогу з пенсійною?
Так, якщо на день розірвання договору працівник виконує умови для набуття права на пенсію або ренту. Умови мають бути виконані до припинення трудових відносин.
Що з профспілковим захистом в умовах санації?
Захист профспілкових діячів не було повністю скасовано. Суди в частині справ визнавали, що звільнення без згоди профспілки порушує норми, особливо коли воно не випливало безпосередньо з плану реструктуризації.
Де шукати допомоги при оскарженні?
Найефективнішими є профспілки, що діють у компанії, та юридичні фірми, які спеціалізуються на трудовому праві та реструктуризації. Варто діяти швидко — термін 21 день є остаточним.
Ситуація компанії в середині 2026 року та перспективи
У червні 2026 року Надзвичайні Загальні Збори Акціонерів затвердили збільшення капіталу на 1,2 мільярда злотих. Мета — швидке зменшення боргів і перехід від фази санації до розвитку. Первинні пропозиції угоди передбачали погашення зобов’язань до 2036 року — зараз термін скорочено до кінця 2027 року. Компанія фіксує відновлення на ринку: у квітні та травні 2026 року маса перевезених вантажів зросла більш ніж на 6% порівняно з попереднім роком, а частка на ринку за обсягами перевезень перевищила 27,5%.
Підписаний у липні 2026 року лист про наміри з Центральним комунікаційним портом відкриває перспективу участі в проєкті Port Polska. Для працівників, які залишилися, це означає стабілізацію та можливість користуватися мотиваційними програмами на основі акцій. Для тих, хто звільнився, ринок праці в залізничній та логістичній галузях залишається відкритим завдяки листам про наміри та зростаючому попиту на фахівців.
Процес групових звільнень у PKP Cargo продемонстрував, наскільки сильно норми про санацію впливають на захист зайнятості і наскільки важливим є скрупульозне дотримання процедури як роботодавцем, так і працівниками, які відстоюють свої права. Поточна ситуація компанії свідчить, що найскладніший етап скорочення штату вже позаду.
