Bezpośrednie połączenie kolejowe z Polski do Chorwacji powraca w sezonie letnim 2026 z większą częstotliwością niż rok wcześniej. Adriatic Express kursuje sześć razy w tygodniu między Warszawą a Rijeką, oferując pasażerom szansę na pokonanie ponad 1200 kilometrów przez pięć krajów w komfortowych warunkach, w tym z możliwością noclegu w kuszetce.
Ta forma podróży wyróżnia się nie tylko konkurencyjnymi cenami promocyjnymi zaczynającymi się od około 45 euro za miejsce siedzące, ale także malowniczymi widokami i mniejszym wpływem na środowisko w porównaniu z lotem. Dla wielu osób staje się symbolem powrotu do klasycznego, wolniejszego stylu odkrywania Europy.
W artykule znajdziesz szczegółowe informacje o rozkładzie, cenach, przygotowaniu do jazdy oraz opcjach kontynuacji podróży po przyjeździe, a także porównanie z innymi środkami transportu i wskazówki dla różnych grup podróżnych.
Dlaczego pociąg do Chorwacji przyciąga coraz więcej osób
Podróż koleją nad Adriatyk oferuje coś, czego nie zapewniają ani tanie loty, ani wielogodzinne autokary. Zamiast stresu na lotnisku i ograniczeń bagażowych pasażerowie zyskują przestrzeń, możliwość rozprostowania nóg i stopniowe zanurzanie się w zmieniające się krajobrazy. Trasa prowadzi przez południową Polskę, Czechy, Austrię i Słowenię, a ostatnie kilometry przed Rijeką wiozą już śródziemnomorską atmosferę.
W 2025 roku z połączenia skorzystało ponad dziewięć tysięcy osób – wynik, który skłonił PKP Intercity do zwiększenia liczby kursów w kolejnym sezonie. Rosnąca popularność wynika też z praktycznych względów: jeden bilet, minimum formalności na granicach w strefie Schengen i realna możliwość przespania się w nocy.
Adriatic Express 2026 – flagowe połączenie sezonu
W 2026 roku Adriatic Express (pociąg nr 1277/1276) rusza 26 czerwca i kursuje sześć dni w tygodniu – codziennie oprócz sobót – aż do końca sierpnia. Odjazd z Warszawy Wschodniej zaplanowano około godziny 14:00, a przyjazd do Rijeki na następny dzień około 10:04. Cała podróż trwa więc około dwudziestu godzin.
Skład składa się z trzech wagonów drugiej klasy z miejscami siedzącymi (w tym jeden wagon jadący dalej do słoweńskiego Kopru) oraz kuszetki przeznaczonej do Rijeki. W Lublanie następuje podział składu – część wagonów kieruje się na chorwackie wybrzeże, a część do Kopru, skąd łatwo dostać się autobusem do Triestu we Włoszech.
Po drodze pociąg zatrzymuje się m.in. w Opocznie, Włoszczowej, Zawierciu, Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu, Katowicach, Tychach, Rybniku, Wodzisławiu Śląskim i Chałupkach. Dalej trasa prowadzi przez Czechy, Austrię (m.in. Wiener Neustadt i Graz) oraz Słowenię (Maribor, Celje, Lublana).
Ceny biletów mają charakter dynamiczny. W ofercie Super Promo International najtańsze miejsca siedzące zaczynają się od około 40–45 euro (zależnie od stacji początkowej i terminu), a kuszetka od około 70 euro. Bilety standardowe są droższe – do 129 euro za siedzące i 155 euro za kuszetkę. Promocyjne taryfy sprzedają się bardzo szybko, dlatego rezerwacja z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem daje największe szanse na najniższe stawki.
Trasa pełna kontrastów i widoków
Pierwsza część podróży to polskie i czeskie krajobrazy – pola, pagórki i przemysłowe ślady Śląska. Po przekroczeniu granicy austriackiej pojawiają się pierwsze alpejskie akcenty, szczególnie widoczne w okolicach Grazu. Słowenia zachwyca zielonymi dolinami i charakterystycznym krasowym terenem.
Ostatni odcinek, już na terytorium Chorwacji, wprowadza pasażerów w klimat Kvarneru – zatoki otoczonej górami i wyspami. Rano, gdy pociąg zbliża się do Rijeki, wielu podróżnych po raz pierwszy widzi morze z okna wagonu. To właśnie te widoki i możliwość obserwowania zmian krajobrazu w tempie pociągu stanowią największą wartość tej trasy.
Komfort na pokładzie – co czeka pasażerów
W wagonach siedzących miejsca są rozkładane, klimatyzacja działa, a toalety znajdują się na końcu każdego wagonu. Kuszetka oferuje cztery lub sześć miejsc w przedziale – dolne półki są szersze i wygodniejsze do spania. Pościel jest wliczona w cenę kuszetki.
Na pokładzie dostępny jest wagon restauracyjny, w którym można zamówić ciepły posiłek lub napoje. Warto jednak zabrać własne przekąski i wodę, zwłaszcza na noc. Pasażerowie chwalą ciszę w wagonach sypialnych i fakt, że większość osób szanuje nocny spokój.
Bagaż rejestrowany nie jest wymagany – każdy ma prawo do dwóch sztuk bagażu podręcznego o standardowych wymiarach PKP Intercity. Rowery nie są dopuszczone, a zwierzęta domowe – tylko na określonych warunkach (pies wymaga wykupienia całego przedziału w kuszetce i dodatkowej opłaty).
Jak kupić bilet i zaoszczędzić
Bilety można nabyć przez stronę intercity.pl, aplikację PKP Intercity, w kasach stacyjnych lub u konduktora (choć wtedy nie zawsze dostępne są najtańsze taryfy promocyjne). System cen dynamicznych oznacza, że im wcześniej kupisz, tym taniej.
Osoby mieszkające na południu Polski (Katowice, Gliwice, Rybnik) często łapią niższe stawki już na pierwszych odcinkach trasy. Warto rozważyć też dojazd lokalnym pociągiem PKP do Warszawy lub Katowic i przesiadkę – czasem wychodzi to korzystniej niż kupno biletu z Warszawy od razu.
Dzieci do 6 lat podróżują bezpłatnie (bez miejsca), a w wieku 6–15 lat otrzymują 50% zniżki lub specjalne stawki promocyjne. Posiadacze Interrail/Eurail mają odrębne, bardzo atrakcyjne warunki.
Przygotowanie do podróży – praktyczne wskazówki
Dokumentem wystarczającym dla obywateli UE jest dowód osobisty lub paszport. W strefie Schengen kontrole graniczne są minimalne lub ich nie ma. Warto jednak mieć przy sobie Europejską Kartę Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ) oraz rozważyć dodatkowe ubezpieczenie turystyczne – zwłaszcza że niektóre świadczenia medyczne w Chorwacji są płatne.
Do kuszetki przydają się: poduszka podróżna, opaska na oczy, zatyczki do uszu, powerbank i wygodne ubranie na zmianę. Wieczorem temperaturę w wagonach obniża się dla komfortu snu, więc cienka bluza lub kocyk się przydadzą.
Posiłki można kupić w wagonie restauracyjnym lub zabrać ze sobą. W Rijece rano działają kawiarnie i sklepy przy dworcu, więc nie trzeba martwić się o głód od razu po przyjeździe.
Co robić po przyjeździe do Rijeki
Dworzec kolejowy w Rijece leży blisko centrum i portu. Z przystanku przed dworcem odjeżdżają autobusy lokalne oraz busy do Opatii, Crikvenicy czy na wyspy (promy z Rijeki obsługują m.in. Krk, Cres, Lošinj).
Jeśli celem jest Dalmacja Południowa (Split, Dubrovnik), najwygodniej przesiąść się na autobus FlixBus lub lokalny – podróż trwa 4–6 godzin do Splitu. Alternatywnie można wynająć samochód na miejscu lub skorzystać z promów.
Alternatywy kolejowe przez cały rok
Poza sezonem wakacyjnym bezpośrednie połączenie nie kursuje. Najwygodniejszą opcją na południe Chorwacji jest dojazd pociągiem do Wiednia lub Grazu, a stamtąd Nightjetem ÖBB bezpośrednio do Splitu. Ten nocny pociąg oferuje miejsca siedzące, kuszetki i wagony sypialne, a w sezonie letnim także transport samochodu lub motocykla.
Do Zagrzebia kursują regularne połączenia z jedną lub dwiema przesiadkami (przez Wiedeń lub Budapeszt). Z Zagrzebia do Splitu lub Zadar u dojeżdża się autobusem lub wynajętym autem – kolej w Chorwacji na południu jest ograniczona.
Porównanie środków transportu do Chorwacji
| Środek transportu | Czas podróży (Warszawa–Rijeka/Split) | Orientacyjny koszt w jedną stronę (osoba dorosła) | Komfort noclegu | Elastyczność | Wpływ na środowisko |
|---|---|---|---|---|---|
| Adriatic Express (bezpośredni) | ok. 20 godz. | od 45–70 € (promo) / 115–155 € (standard) | Kuszetka / siedzące | Średnia | Niski |
| Pociąg + Nightjet (do Splitu) | 18–22 godz. (z przesiadką) | 80–150 € | Wysoki (sleeper) | Wysoka | Niski |
| Samolot + transfer | 4–7 godz. (w tym lotniska) | 80–200 € (zależnie od terminu) | Brak | Wysoka | Wysoki |
| Autokar | 22–28 godz. | 60–120 € | Ograniczony | Średnia | Średni |
| Samochód | 18–22 godz. (z przerwami) | 150–250 € (paliwo + winiety + parking) | Własny | Bardzo wysoka | Wysoki |
Pociąg wygrywa przede wszystkim komfortem noclegu i brakiem stresu związanego z prowadzeniem auta przez kilka krajów lub przesiadkami na lotniskach.
Dla kogo ta podróż będzie najlepszym wyborem
Rodziny z dziećmi doceniają przestrzeń i możliwość wspólnego spędzania czasu bez ograniczeń samolotu. Osoby podróżujące solo chwalą bezpieczeństwo i okazję do rozmów z innymi pasażerami. Grupy znajomych często rezerwują całe przedziały kuszetkowe, zamieniając noc w przyjemną imprezę integracyjną.
Dla miłośników ekologii i wolniejszego tempa podróży pociąg stanowi naturalny wybór – emisja CO₂ na pasażera jest znacznie niższa niż w przypadku lotu, a sama jazda staje się częścią wakacyjnej przygody.
Ostatnie praktyczne uwagi przed wyjazdem
Bilety kupuj jak najwcześniej – szczególnie na kuszetki i terminy tuż po zakończeniu roku szkolnego. Sprawdź aktualny rozkład na stronie PKP Intercity tuż przed podróżą, bo drobne korekty godzin są możliwe. W Chorwacji po przyjeździe warto od razu pobrać aplikacje typu Split.hr lub lokalne rozkłady autobusów i promów – komunikacja publiczna działa sprawnie, ale rozkłady bywają w języku chorwackim.
Podróż pociągiem do Chorwacji w 2026 roku to nie tylko sposób na dotarcie nad morze. To doświadczenie, które zaczyna się już na dworcu w Warszawie i kończy dopiero wtedy, gdy wsiądziesz w prom na jedną z adriatyckich wysp.
