Збигнев Якубас — один из самых узнаваемых польских предпринимателей, основатель Группы Multico, мажоритарный акционер Mennica Polska и Newag, а также владелец и президент футбольного клуба Motor Люблин. Его состояние в 2026 году журнал «Forbes» оценил в 5,94 млрд злотых, что принесло ему 13-е место среди богатейших поляков — значительный скачок с 26-й позиции годом ранее.
Путь от варшавских бутиков конца 70-х до империи, объединяющей сегодня около сорока компаний и более десяти тысяч сотрудников, он прошел последовательно, опираясь на три ключевые опоры: производство монет для африканских и латиноамериканских государств, железнодорожный подвижной состав и биржевые инвестиции. Люблинские корни, электротехническое образование и безошибочное чутье на отрасли, от которых другие отмахивались, — вот краткий ответ на вопрос, кем является Якубас для польской экономики.
Кто такой Збигнев Якубас и в чем секрет его успеха
Родился 25 апреля 1952 года в Люблине в семье, которая даже по меркам ПНР жила довольно благополучно: родители владели садом, а подросток Збигнев подрабатывал продажей елок, которые привозил на Wartburg De Luxe из лесничества в Звержинце. После Промышленно-педагогического техникума им. КЕН в Люблине в 1978 году окончил электротехнический факультет Ченстоховской политехники. Некоторое время работал учителем в варшавском профессиональном училище, но педагогика не удержала его и года.
Уже в 1979 году он открыл сеть бутиков в центре Варшавы — бизнес, который в последние годы ПНР приносил быстрые деньги и позволил накопить первый серьезный капитал. Четыре года спустя вместе с Кшиштофом Сохацким основал в Мендзыжеце-Подляски польско-иностранную компанию Ipaco, производившую брендовую одежду по лицензии. Именно этот швейный бизнес стал ядром будущей группы Multico, которую Якубас официально создал в 1989 году — в то время, когда польский капитализм только зарождался, а большинство предпринимателей еще только искали свое место в новой реальности.
Multico — фабрика решений
Multico никогда не была单一ным бизнесом. С самого начала Якубас строил ее как холдинговую группу — собрание компаний из разных отраслей, которые должны были дополнять и подстраховывать друг друга в случае спада в одной из них. Со временем под ее крылом оказалось около сорока предприятий: от швейных производств до изготовителя локомотивов, от издательства до девелопера жилья. Такая диверсификация в период пандемии и войны в Украине стала настоящим спасением — когда одна отрасль буксовала, другая вытягивала.
В нашей практике наблюдения за польскими холдингами мы встречали разные модели управления, но Multico — довольно редкий случай: владелец лично входит в наблюдательные советы ключевых компаний портфеля вместо того, чтобы полностью отдавать операционную деятельность наемным менеджерам. Якубас с 1989 года возглавляет Multico в качестве президента, с 2003-го — председатель наблюдательного совета Mennica Polska, с 2004-го — аналогичного совета в Newag и Feroco. Он держит руку на пульсе там, где крутятся самые большие деньги.
Три опоры состояния миллиардера
Свежий бизнес-портрет в «Forbes» говорит однозначно: сегодня он сосредоточен на трех основных направлениях. Именно они объясняют резкий рост оценки его состояния — с 2,64 млрд злотых в 2025 году до почти 6 млрд злотых год спустя. У каждой из этих опор своя логика, свои риски и своя история.
Mennica Polska, контрольный пакет которой Якубас держит с 2005 года, сегодня является глобальным игроком на рынке чеканки монет — с контрактами в Замбии, Танзании и Гватемале. Это бизнес, где конкуренция ограничивается всего несколькими десятками монетных дворов по всему миру, а маржа способна удивить любого, кто считал производство разменной монеты устаревшим ремеслом.
Вторая опора — железная дорога. Newag из Нового Сонча производит электрические моторвагонные составы, локомотивы и трамваи — и в эпоху, когда Евросоюз вкладывает миллиарды евро в железнодорожный транспорт, считается компанией, которую биржевые инвесторы воспринимают как дойную корову. В 2023 году Якубас вместе с Multico, Jakubas Investment и фондом FIP 11 FIZAN объявил о выкупе 45,71% акций Newagu по 18,55 злотых за штуку, планируя делистинг компании — это наступательный шаг, сигнал, что он считает текущую оценку на варшавской бирже слишком скромной для своих активов.
Третья опора — недвижимость и девелопмент. Wartico Invest строит жилье, Centrum Nowoczesnych Technologii и Energopol Warszawa занимаются газопроводами, нефтепроводами и крупными инфраструктурными проектами, а Mennica Polska управляет престижным офисным зданием Mennica Legacy Tower в столице. Плюс Люблин: Якубас планирует построить в городе одну из трех объявленных мусоросжигательных установок.
| Компания | Отрасль | Роль Якубаса | С какого года |
|---|---|---|---|
| Multico Sp. z o.o. | Инвестиционный холдинг | Основатель, президент правления | 1989 |
| Mennica Polska S.A. | Производство монет, городские карты | Председатель наблюдательного совета, мажоритарный акционер | 2003 (контрольный пакет с 2005) |
| Newag S.A. | Железнодорожный подвижной состав, трамваи | Председатель наблюдательного совета, мажоритарный акционер | 2004 |
| Motor Lublin | Футбольный клуб (Экстракласса) | Мажоритарный владелец, президент | 2020 (президент с 2023) |
| Feroco S.A. | Модернизация железнодорожных путей | Председатель наблюдательного совета | 2004 |
Данные взяты из официальных сообщений Mennica Polska, Newag и публикаций «Forbes» за 2025–2026 годы. Каждая из этих компаний имеет свою динамику, но общим для них остается то, что Якубас входил в них в момент реструктуризации или кризиса — и выводил на стабильный путь развития.
Mennica, Newag и монета как глобальный бизнес
История Mennica Polska в портфеле Якубаса — яркий пример его инвестиционного стиля: он покупает то, что другие не умеют по-настоящему оценить, и терпеливо ждет, пока рынок дорастет до справедливой цены. Польская монетная палата существует с 1766 года, но только под контролем Multico стала крупным экспортером монет в десятки стран мира. Городская карта — второй важный сегмент компании — это инфраструктурный бизнес, где Mennica лидирует по внедрениям в польских агломерациях. Третье, менее очевидное направление — недвижимость: офисное здание Mennica Legacy Tower на улице Переца в Варшаве.
Newag из Нового Сонча — совсем другая история: как за 6 миллионов злотых можно купить почти обанкротившийся завод железнодорожного оборудования, вложить 130 миллионов и вывести на биржу, заработав на дебюте целое состояние. Сегодня Newag — один из двух крупнейших польских производителей электрических моторвагонных поездов наряду с Pesą — и активно борется за контракты PKP Intercity, региональных железнодорожных компаний и операторов трамваев. В 2020 году выручка Newagu достигла 1,33 млрд злотых.
Что движет оценкой
Рост оценки состояния Якубаса более чем на сто процентов за один год — это сочетание нескольких факторов. Польские железнодорожные компании пользуются средствами из KPO и новой финансовой перспективы ЕС; рынок коллекционных монет переживает ренессанс среди инвесторов, ищущих альтернативу бумажным деньгам; варшавская биржа после лет стагнации наконец начала отражать реальную стоимость польских промышленных активов. А Якубас, который с 1999 года активно инвестирует на GPW, уверенно оседлал эту волну со всей своей флотилией компаний.
Motor Люблин — страсть, сентимент и расчет
В спорте сентимент обходится дорого. Якубас знал это, когда в сентябре 2020 года стал мажоритарным владельцем Motor Люблин — клуба из родного города, который 32 года прозябал вне Экстраклассы. Четыре года спустя клуб вернулся в первую лигу, а с 2023 года сам Якубас занял пост президента. Он говорил, что на выход в высший дивизион уйдет пять лет — получилось за четыре.
В сезоне 2025/2026 Motor Люблин играет в PKO Экстраклассе и после 33 туров занимает середину таблицы — 11-е место с 21 очком после 18 туров первого круга. Благодаря участию в соревнованиях клуб заработает более 13 миллионов злотых. Это пока не чемпионство Польши, о котором мечтает владелец, но и не борьба за выживание.
Критики упрекают Якубаса в хаосе управления клубом: в январе 2026 года в Motor не было спортивного директора, заканчивались контракты у восемнадцати игроков и вновь менялась система скаутинга. Но владелец имеет собственное мнение о польском футболе — в интервью СМИ он неоднократно повторял, что нужно давать шанс польским игрокам и что в этой стране «патологии хватает». Это голос миллиардера, но и преданного болельщика.
Якубас в цифрах — сравнение с предыдущими годами
Масштаб прогресса, которого он добился за последние пять лет, становится очевиден только при сравнении данных год за годом. Из опыта анализа списков «Forbes» такие скачки на одиннадцать позиций в одном выпуске рейтинга встречаются редко, а среди миллиардеров за семьдесят — это и вовсе исключение.
- 2021 год — 24-е место в списке «Forbes», состояние 1,9 млрд злотых. Пандемия сильно ударила по промышленности, но Newag и Mennica вышли из нее без серьезных потерь. Якубас начинает активно вкладываться в Motor Люблин.
- 2025 год — 26-е место, состояние 2,64 млрд злотых (рост более 32% год к году). Newag наращивает портфель заказов, Mennica выигрывает контракты в Африке, на бирже объявлено о выкупе оставшихся акций Newagu.
- 2026 год — 13-е место, состояние 5,94 млрд злотых (более чем двукратный рост). Оценка Newagu растет, Mennica Polska показывает рекордные результаты, а стоимость портфеля недвижимости поднимается вместе с варшавским офисным рынком.
Данные основаны на публикациях журнала «Forbes Polska» за 2021–2026 годы и отчетах Mennica Polska. Это впечатляющая кривая, особенно если учесть, что Якубас заработал не на одном удачном выходе из инвестиции, а на долгосрочном росте активов, которые удерживает в группе десятилетиями.
Стиль управления и инвестиционная философия
Его главное качество — терпение. Там, где другие ищут быстрый флип, Якубас может оставаться в компании двадцать лет и ждать, пока рынок созреет. Там, где многие перерегистрировали бизнес на Кипр или в Люксембург, он десятилетиями гордится тем, что платит налоги в Польше — контролируемые им компании ежегодно перечисляют около 100 миллионов злотых в бюджет. Это принципиальная позиция в среде, где капитал часто уходит за границу.
- Диверсификация как щит — в Multico никогда нет одной доминирующей отрасли. Падение в одном сегменте компенсируется ростом в другом. Это классическая, но проверенная стратегия, которая защищает капитал в периоды геополитической турбулентности.
- Реструктуризация вместо greenfield — в большинство компаний он входил на этапе кризиса, покупая дешево, вкладывая в технологии и управление, а потом показывая рынку историю успешного возрождения. Newag — классический пример такого подхода.
- Личный контроль — лично входит в наблюдательные советы ключевых компаний, сам оценивает менеджеров и принимает стратегические решения. Не отпускает даже операционные детали, что иногда приводит к конфликтам с директорами.
- Локальный патриотизм — Люблин для него не просто ностальгия. Здесь он инвестирует в футбольный клуб, планирует строительство мусоросжигательного завода и тратит средства так, чтобы город получал реальную пользу. В польском бизнесе такой подход до сих пор встречается нечасто.
После более чем сорока лет в бизнесе Якубас доказывает, что большой капитал можно построить, не гоняясь за модными трендами, а сосредоточившись на нескольких отраслях, в которых действительно разбираешься. Newag, Mennica, девелопмент и футбол — портфель, которому не нужны яркие фейерверки, чтобы стабильно дорожать.
Что дальше с империей
Якубасу 73 года, и он никогда не скрывал, что думает о преемственности. В интервью СМИ он упоминал, что хотел бы когда-нибудь передать Motor Люблин в надежные руки, а Newag может уйти с варшавской биржи, если выкуп завершится успешно. Mennica Polska также рассматривается как кандидат на делистинг — аргумент прост: польские биржевые котировки не отражают реальной стоимости этих компаний.
Его две дочери, Изабела (актриса) и Иоанна (вокалистка и музыкальный продюсер, выпускница Manhattan School of Music и Royal College of Music), пошли своими путями, поэтому вопрос семейной преемственности в бизнесе остается открытым. Это один из парадоксов польского капитализма первого поколения: создатели состояний все чаще решают, передать ли империю профессиональным менеджерам, фондам или попытаться вовлечь следующее поколение. Якубас пока оставляет эту тему без окончательного ответа, сосредоточившись на текущих проектах.
Польская экономика еще долго будет ощущать влияние его решений — в монетах, которые обращаются в Замбии, в поездах между Варшавой и Краковом, в новых жилых кварталах польских городов и на Арене Люблин, заполненной болельщиками в желто-бело-голубых шарфах.
