Безопасен ли флот Wizz Air?nWizz Air сегодня — одна из крупнейших бюджетных авиакомпаний Европы, флот которой полностью состоит из самолётов европейского производителя Airbus, а именно из семейства A320. В середине 2026 года перевозчик располагает более чем 250 самолётами, включая модели A320-200, A320neo, A321-200 (ceo), A321neo, а также новейший дальнемагистральный A321XLR, который открыл двери для маршрутов вроде Лондон–Джидда или Будапешт–Абу-Даби.nВесь флот выполнен в характерной фиолетово-розовой ливрее, все самолёты находятся в лизинге, что позволяет венгерской компании динамично обновлять парк более современными машинами. План предусматривает, что к отчётному 2033 году Wizz Air будет эксплуатировать практически только модель A321neo с добавлением 11 единиц A321XLR — всего около 379 самолётов, средний возраст которых останется одним из самых низких в отрасли.nВ статье вы найдёте не только полный список моделей с количеством кресел и дальностью полёта, но и практические советы: где лучше сесть, чего избегать, какие самолёты базируются в польских аэропортах, почему XLR временно выведены из эксплуатации и что это значит для пассажира, покупающего билет на лето.nWizz Air — флот, полностью состоящий из AirbusnВенгерский перевозчик с самого начала придерживается одного производителя. Первый рейс из Катовице в Лондон-Лутон в мае 2004 года выполнил Airbus A320, и с тех пор в ангарах Wizz Air не появилось ни одного Boeing, Embraer или ATR. Выбор был тщательно просчитан: единое семейство самолётов означает единые программы обучения пилотов, единый запас запчастей, один тип тренажёра и существенно более низкие эксплуатационные расходы. Для авиакомпании, вся философия которой строится вокруг максимально дешёвого билета, это фундамент бизнеса.nПо состоянию на середину 2026 года — более 250 машин, распределённых между тремя подразделениями с отдельными сертификатами эксплуатанта: Wizz Air Hungary (Будапешт), Wizz Air Malta и Wizz Air UK. Согласно официальным данным компании и Википедии, около 73% флота уже составляют самолёты с двигателями нового поколения «neo», а к отчётному 2029 году (в пессимистичном сценарии — к 2033-му) этот показатель должен достичь 100%. Средний возраст самолёта в ливрее Wizz составляет сейчас 4,57 года, в то время как мировая средняя для коммерческих пассажирских лайнеров приближается к 15 годам.nМодели самолётов Wizz Air в 2026 году — полный обзорnХотя снаружи все самолёты выглядят почти одинаково, под крыльями и внутри они заметно различаются. Вот пять типов, которые сегодня можно встретить на борту с надписью «W!ZZ» на хвосте.nAirbus A320-200 (ceo) — основа флотаnСамая старая модель в парке Wizz — ветеран европейских маршрутов с классическими двигателями CFM56 или V2500. Самолёт вмещает 180 пассажиров в компоновке 3+3, имеет дальность около 6100 км и длину 37,57 метра. Именно на этих «старых двадцатках» перевозчик летал большую часть первого десятилетия. В 2026 году их число постепенно сокращается — большинство планируется вернуть лизингодателям к 2029 году, хотя шесть A320neo и два A320ceo компания намерена оставить ещё на четыре года для операционной гибкости.nAirbus A320neo — более экономичный преемникnБуквы «neo» означают New Engine Option, и именно они меняют всё. Те же габариты фюзеляжа, та же компоновка салона, но двигатели Pratt & Whitney PW1100G или CFM LEAP-1A расходуют примерно на 20% меньше топлива и работают вдвое тише. В Wizz Air A320neo — почти нишевая модель: всего шесть бортов в полной рыночной конфигурации. Они вмещают 186 пассажиров — на шесть больше, чем классическая версия, благодаря более тонким стенкам салона Airspace.nAirbus A321-200 (ceo) — первый «большой» WizznПоявился в парке в ноябре 2015 года и стал настоящей революцией. Удлинённый фюзеляж вмещает 230 кресел — на 50 пассажиров больше, чем A320. Для бизнеса Wizz, построенного на массовости и низкой себестоимости, это было важным шагом. В марте 2026 года начался постепенный вывод этих машин — первый выведенный борт имел всего девять лет. К марту 2029 года из флота уйдут все 41 экземпляр A321ceo, в основном из венгерских и мальтийских баз.nAirbus A321neo — флагман новой эрыnБезусловный фаворит и будущее компании. Wizz Air — крупнейший оператор A321neo в мире, в парке уже почти 190 машин. В конфигурации высокой плотности вмещает 239 пассажиров — больше, чем любой другой эксплуатант. Расстояние между креслами (pitch) составляет 28–29 дюймов (71–74 см). Дальность — до 7400 км, хотя на практике Wizz использует её в основном на маршрутах Варшава–Тбилиси или Будапешт–Дубай. Все A321neo оснащены салоном Airspace: увеличенными на 40% багажными полками, многоцветной LED-подсветкой и бесконтактной сантехникой.nAirbus A321XLR — дальнемагистральный low-costnСамая молодая и интересная модель. Первый борт (G-XLRA) присоединился к флоту 20 мая 2025 года в Гамбурге. Wizz Air стал первой бюджетной авиакомпанией в мире, выполняющей регулярные межконтинентальные рейсы на узкофюзеляжных самолётах. XLR (Xtra Long Range) обеспечивает дальность до 8700 км. Первый коммерческий рейс — Лондон Гатвик–Джидда (26 мая 2025 года). Компоновка салона такая же, как у обычного A321neo (239 кресел), поэтому на шестичасовом перелёте в Саудовскую Аравию пассажир получает то же пространство, что и на коротком рейсе Варшава–Бухарест.nСколько точно самолётов у Wizz Air — цифры 2026 годаnАктуальный обзор флота Wizz Air в одной таблице:nn
nnn| Модельn | Количество местn | Дальность (км)n | Длина (м)n | Статус в флоте 2026nnnnn | Airbus A320-200 (ceo)n | 180n | ≈6 100n | 37,57n | Выводится до 2029nnn | Airbus A320neon | 186n | ≈6 500n | 37,57n | 6 штук, нишевая модельnnn | Airbus A321-200 (ceo)n | 230n | ≈5 950n | 44,51n | 41 штука, выводится до 2029nnn | Airbus A321neon | 239n | ≈7 400n | 44,51n | ≈190 штук, основа флотаnnn | Airbus A321XLRn | 239n | ≈8 700n | 44,51n | 8 штук (5 поставлено, часть временно у земли)nnnnnИсточники: официальный сайт wizzair.com и Wikipedia (раздел Wizz Air fleet).nВ сумме это более 250 самолётов в активной эксплуатации. Плюс портфель заказов на 273 машины — все из семейства A321neo, включая 11 A321XLR. После пересмотра контракта с Airbus в ноябре 2025 года Wizz заменил 36 заказанных XLR на обычные A321neo и сдвинул 88 поставок на 2033 год. Решение было непростым, но обоснованным — кризис двигателей Pratt & Whitney GTF с 2023 года обошёлся компании в сотни миллионов евро.nПольские базы Wizz Air и их флотnПольша для Wizz — не только пятый по величине рынок, но и один из ключевых столпов европейской сети. В апреле 2026 года CEO József Váradi подтвердил рост числа базирующихся в Польше самолётов с 38 до 43 в летнем сезоне. Шесть баз (Варшава-Шопен, Варшава-Модлин, Катовице, Гданьск, Краков и Вроцлав) обслуживают около 220 маршрутов в 96 направлений в 32 странах.nРаспределение по базам летом 2026 года:nnВаршава Шопен — 15 самолётов, в основном A321neo. Крупнейшая база в Польше, 62 маршрута в 27 стран.nКатовице Пыжовице — 9–10 машин (A321neo + последние A321ceo). Историческая колыбель Wizz в Польше.nГданьск Рембехово — 9 самолётов, динамично растущая северная база.nКраков Балице — 6 машин, почти все A321neo.nВроцлав Страховице — несколько A321neo, акцент на южную Европу.nВаршава Модлин — несколько бортов для дополнения Шопена.nnПочти все самолёты в Польше — A321neo с салоном Airspace. Если хотите конкретную модель, проверяйте регистрацию через Flightradar24 (HA-LZ, HA-LV, 9H-W или G-W).nКонфигурация салона — где сесть, чтобы не пожалетьnВсе самолёты Wizz Air — одноклассовые, только эконом. A321neo имеет плотную компоновку 3+3 с pitch 28–29 дюймов — один из самых низких показателей в отрасли.n Самые комфортные места в A321neo — ряды 1, 11, 12 и 20–28 по правой стороне (DEF). Ряд 1 даёт место для ног, но нет полки впереди. Ряды 11 и 12 — аварийные выходы (за доплату). Последний ряд — худший вариант: не откидываются спинки, рядом туалеты.nВ A321XLR компоновка такая же, поэтому правила те же даже на дальних рейсах.nКризис двигателей GTF — что происходит с A321XLR Wizz AirnДвигатели Pratt & Whitney PW1100G GTF с 2023 года испытывают серьёзные производственные проблемы. Из-за этого многие самолёты приходится выводить на длительный ремонт. В конце 2025 года из пяти поставленных XLR только два были в работе. Компания надеется решить вопрос к концу 2026 года, но полная стабильность ожидается только в 2027-м.nПланы на будущее — флот Wizz Air в 2033 годуnК 2033 году компания планирует иметь 379 самолётов:nn368 Airbus A321neon11 Airbus A321XLRnПолностью без старых A320 и A321ceo.nnСредний возраст флота останется одним из самых низких в Европе. Кроме того, Wizz Air участвует в разработке водородных самолётов с Airbus (ожидается после 2035 года).nБезопасен ли флот Wizz Air?nДа, статистически — очень. Семейство A320 — одно из самых безопасных в мире. У самого Wizz Air с 2003 года не было ни одной катастрофы с жертвами. Молодой возраст флота (4,57 года) значительно снижает риски. Компания покупает только новые самолёты прямо с завода Airbus.
|
